多通道車橋疲勞力學性能試驗臺主要用于對汽車零部件、前后橋，橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進行臺架試驗。通過更換試驗附具可應用于包括材料和零部件的動態(tài)疲勞試驗及斷裂力學以及其他各種力學試驗。

產(chǎn)品設計及質(zhì)量執(zhí)行標準：

GB/T2611-2007試驗機通用技術(shù)要求

JJG556-2011軸向加力疲勞試驗機檢定規(guī)程

?試驗項目：

設備測試對象執(zhí)行的試驗標準：

QCT/T 533-2020 商務車驅(qū)動橋總成 試驗方法

QCT/T XXX-XXXX 商務車前軸總成 試驗方法

多通道車橋疲勞力學性能試驗臺分類描述：

一、試驗臺組成：試驗系統(tǒng)采用中心泵站+液壓管路+液壓子站+執(zhí)行機構(gòu)（作動器）+控制系統(tǒng)+試驗平臺+龍門加載框架+工裝附具，主要包括：

1、鑄鐵底板的龍門多功能試驗臺架：1套；

2、A方案:±300kN伺服作動器：2套；

  最大靜態(tài)試驗力：±300kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

  最大動態(tài)試驗力：±300kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%

  作動器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%

  作動器振幅：0-10Hz 

B方案:±500kN伺服作動器：2套；

  最大靜態(tài)試驗力：±500kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

  最大動態(tài)試驗力：±500kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%

  作動器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%

  作動器振幅：0-10Hz 

3、±100kN伺服作動器：1套；

  最大靜態(tài)試驗力：±100kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±0.5%；

  最大動態(tài)試驗力：±100kN；動態(tài)波動度：不大于±0.5%

  作動器最大振幅：±150mm，示值精度±0.5%

  作動器振幅：0-10Hz 

5、分油器（液壓子站）：3套；

6、恒壓伺服泵站：1套；

功率：55KW    

流量：140L/min   （滿足兩只300KN作動器振幅5mm  頻率5Hz的工況下工作或者兩只500KN的作動器振幅5mm、頻率3HZ的工況下工作）

7、管路系統(tǒng)：1套；

8、三通道控制系統(tǒng)（含軟件系統(tǒng)）：1套；

9、配套試樣工裝（根據(jù)用戶提供的試驗方法要求設計制造）：多套；