車橋疲勞試驗機主要由一臺主機框架(上置2個±500kN伺服直線作動器)及其液壓驅動模塊、一套恒壓伺服中心泵站（流量100L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、兩套分油器、全數(shù)字雙通道伺服控制器以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

該設備能夠對單軸載荷小于150T、車軸長度不大于2.8米載貨汽車梁式車軸進行彎曲扭轉疲勞試驗。對檢測結果進行產品合格與否判斷，并對相關的檢測結果進行統(tǒng)計、分析、保存和打印。

同時該設備具備一定范圍內的通用性，也可用于其他汽車零部件（如副車架等）的彎曲扭轉疲勞的測試。

高強度主機：主機為龍門框架式結構， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。兩個±500kN伺服直線作動器置于主機框架內部，根據(jù)試驗方法要求，兩個作動器可以安裝到預定的位置。萬向壓盤分別安裝在作動器活塞桿頂端。兩個±500kN伺服直線作動器主要完成車軸的彎曲疲勞試驗。主機橫梁上端安裝于車橋輪轂相連接的固定連接盤，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠?？蚣芡獗砻娌捎脟娖崽幚?，可有效提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

車橋疲勞試驗機產品參數(shù)：

1、最大靜態(tài)試驗力：±1000kN（兩個±500kN并聯(lián)），靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；

2、最大動態(tài)試驗力：±1000kN；動態(tài)波動度：不大于±1%。

3、作動器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%。

4、頻率范圍：0.01—10Hz ，長時工作頻率0～10Hz。

   頻率10赫茲時，最大振幅±0.4mm

5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）

6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。

7、多段函數(shù)發(fā)生器。

8、計數(shù)器：999,999,999,可預置。

9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；

10、試樣安裝高度空間：1500mm（含壓盤）。

11、立柱間距離：3000mm。

12、主機剛度：10*108N/mm.