集裝箱木材抗彎抗折試驗(yàn)機(jī)——四點(diǎn)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)

電子萬能試驗(yàn)機(jī)配集裝箱木材四點(diǎn)抗折工裝輔具，主要用于集裝箱木材的四點(diǎn)抗彎抗折強(qiáng)度測試。

產(chǎn)品采用雙空間門式結(jié)構(gòu)，上空間拉伸，下空間壓縮、彎曲。主機(jī)部分由四根導(dǎo)向立柱、上橫梁、中橫梁、工作臺組成落地式框架，調(diào)速系統(tǒng)安裝在工作臺下部。具有調(diào)速精度高、范圍寬、性能穩(wěn)定的交流伺服電機(jī)通過同步齒形帶減速系統(tǒng)帶動滾珠絲杠副旋轉(zhuǎn)，滾珠絲杠副驅(qū)動中橫梁，帶動拉伸輔具（或壓縮、彎曲等輔具）上下移動，實(shí)現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結(jié)構(gòu)保證機(jī)架有足夠的剛度，同時實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動。

1、主機(jī)框架：表面經(jīng)過鈍化、底漆、面漆等工藝處理。

2、滾珠絲杠副：采用滾珠絲杠副，以確保無間隙傳遞和控制精度。雙套滾珠絲杠安裝框架內(nèi)兩側(cè)，上端與上橫梁軸承連接，滾珠螺母與中部活動橫梁固定連接，下端與框架臺面下部兩端帶輪連接，帶輪旋轉(zhuǎn)帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，使中橫梁升降產(chǎn)生拉力或壓力。利用中橫梁快速升降還可以調(diào)節(jié)試驗(yàn)空間。

3、傳動系統(tǒng)：安裝于工作臺下部，由同步齒形帶及同步齒形帶輪所組成，此種傳動系統(tǒng)可有效地消除傳動過程中的間隙和滑移現(xiàn)象，確?？刂频木_性。系統(tǒng)采用二級減速，由兩根同步齒形帶和五個同步帶輪組成。本機(jī)不應(yīng)用減速機(jī)，采用傳動系統(tǒng)直接減速方式，此種減速方式的優(yōu)勢有兩點(diǎn)：一是低噪音，二是免維護(hù)。

4、主機(jī)橫梁：分為上橫梁和中橫梁，采用中型厚度的碳鋼鋼板制作，上橫梁為固定橫梁，安裝于主機(jī)的最上端。中橫梁為活動橫梁，通過滾珠螺母與滾珠絲杠連接。中橫梁也是加載的關(guān)鍵部件，傳感器安裝于中橫梁的下端，各種試驗(yàn)附具的一端也都懸掛于中橫梁之上，中橫梁升降即可產(chǎn)生拉力和壓力。

5、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，無污染、噪音低、效率高。輔具的設(shè)計(jì)與主機(jī)相匹配，結(jié)構(gòu)為楔型平動式、手動旋轉(zhuǎn)夾緊，試樣不受附加力。夾持方便、可靠、不滑移。

集裝箱木材抗彎抗折試驗(yàn)機(jī)——四點(diǎn)抗折強(qiáng)度試驗(yàn)

主要參數(shù)：

1.    最大試驗(yàn)力：10-100KN

2.    試驗(yàn)機(jī)等級: 1級

3.    試驗(yàn)力示值允許誤差極限：示值的±1%以內(nèi)

4.    負(fù)荷測量范圍：滿量程的0.4%～100%FS

5.    位移示值極限誤差：示值的±1%以內(nèi)

6.    位移分辨率：0.001mm

7.    位移速度調(diào)節(jié)范圍：0.01-500mm/min

8.    位移速率控制精度：速率≥1mm/min時，設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)

9.    有效試驗(yàn)寬度：1000mm（可定做）

10. 有效試驗(yàn)空間距離：0-700mm（可定做）