輕合金電動車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗附具等組成。用于電動車車輪，摩托車車輪，輕便摩托車車輪等輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗。

主機(jī)采用焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計制造，水平加載設(shè)計，大轉(zhuǎn)鼓采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。微機(jī)控制單元，配置計算機(jī)，計算機(jī)為聯(lián)想品牌機(jī)，主流配置，計算機(jī)內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機(jī)軟件為WINDOWS平臺軟件，具有試驗參數(shù)設(shè)定、動態(tài)試驗波形顯示、試驗數(shù)據(jù)存儲、輸出試驗報表等功能。打印機(jī)打印試驗報告。

技術(shù)指標(biāo)：

1、最大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉(zhuǎn)鼓表面線速度：不小于180km/h,不小于550r/min

3、轉(zhuǎn)鼓直徑：1707mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗次數(shù)累計及試驗里程：10

6、測量輪轂范圍(裝胎)：10-19寸

7、電機(jī)總功率： 15kw

8、速度和轉(zhuǎn)速測量精度：±1%

9、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數(shù)：6位

輕合金電動車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

6）GB/T6147-92《試驗機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲運(yùn)技術(shù)要求》

7）ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》