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傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)疲勞耐久試驗(yàn)，廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

曲柄式連桿扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)該機(jī)用于檢測(cè)金屬、合金材料及其構(gòu)件在一定試驗(yàn)狀態(tài)下的扭轉(zhuǎn)疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。在足夠大的交變應(yīng)力作用下，于金屬構(gòu)件外形突變或表面刻痕或內(nèi)部缺陷等部位，都可能因較大的應(yīng)力集中引發(fā)微觀裂紋。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要應(yīng)用于汽車傳動(dòng)軸、半軸、連桿、汽車軸承、轉(zhuǎn)向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗(yàn)。

礦用車橋彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)該疲勞試驗(yàn)臺(tái)能完成汽車零部件（如車架、副車架等）彎曲扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)的約束、加載和試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等。主機(jī)為龍門(mén)框架式結(jié)構(gòu)， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩(wěn)定性好。

礦用車橋雙通道彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。

輪胎耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)，載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)，模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

汽車球頭高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試球頭在復(fù)合環(huán)境下的密封耐久性能。球頭密封耐久性試驗(yàn)時(shí)，球頭安裝在環(huán)境箱內(nèi)，由扭轉(zhuǎn)發(fā)生器對(duì)它施加±40°回轉(zhuǎn)動(dòng)作，頻率0.01-3HZ。，由加載油缸對(duì)它施加壓力下壓動(dòng)作，頻率0.01-10HZ。

材料高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于零部件、構(gòu)件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗(yàn)。通過(guò)配置相應(yīng)的附件和試驗(yàn)軟件可用于各種材料的裂紋擴(kuò)展斷裂力學(xué)、零部件、構(gòu)件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。

電動(dòng)車輕合金車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》 2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》 3）JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》 4）ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》 4）ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

制動(dòng)器摩擦片疲勞試驗(yàn)機(jī)?測(cè)試項(xiàng)目：?測(cè)試項(xiàng)目： 1、制動(dòng)器摩擦片性能的測(cè)定； 2、靜態(tài)及動(dòng)態(tài)下的扭矩測(cè)試；